ヤマハ チャピィは初めての愛馬 映画チャッピーは純真マシン バイク写真はヤマハ公式頁より黄色に変えてゴメンなさい。
チャピィ
ヤマハ チャピィ
最初の愛馬 チャピィ
山と海に囲まれた集落で 自転車暴走族だった厨房の頃より つかみ取りたかった自由。それはまだ見ぬ世界への羨望だった。坂がきつくて山の向こうに行けない。バスでは行けたが自転車では行く気にもならない。チャリンコライダーにとっては、外の世界は 進撃の巨人の集落のように閉ざされていた。ウォール・マリアを越えるべく原付免許一発合格で手に入れた最初の愛馬は、ヒヒーンと高ぶるナポレオンが跨る葦毛のマレンゴではなく、控えめにブインブインと とぼけるポニーでした。
ヤマハ チャピィ。
ヤマハ公式ページより ボディーカラーは当時乗ってた黄色に無許可で変更 スミマセン。
当時は ホンダ シャリ―が地域に蔓延し、ライダーはシートの前端にちょこんと座り 内股ライディングでかっ飛ばしてました。しかし、デザインがクソガキの琴線にふれない。名車カブは絵で描いたような出前バイクだったし。今思えばカブの方が良かったのかな。いやいや、カブのコピーみたいな２サイクルのヤマハ メイトが良かったのかもしれないが、おっさん丸出しデザインは遠ざけたかったのです。
うちの「チャピィ」は、ハンドクラッチのロータリー４段変速モデルでした。
全長 × 全幅 × 全高: 1,570mm × 665mm × 925mm
車両重量: 71kg
エンジン型式: 空冷, 2ストローク, 単気筒, 49cc
最高出力: 3.5PS/ 5,000rpm/min
トップギアから ついスピード上げたくて勝手に左足がシフトアップし、ニュートラに入る空ぶかしは日常茶飯事。
とにかく、なにもかもアナログの時代でしたね。
ＡＩチャピィ
デジタル時代のチャッピー
デジタルの現代、最先端技術は人工知能でしょうか。ＡＩロボットだが人間になりたい。それがたった５日間の命であっても。
切なく、考えさせられる映画チャッピー。
ＡＩロボット「チャッピー」は、どこか ブリアレオス・ヘカトンケイレスに似てる。
わかりませんよねー。ま、いっかー。
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ヤマハ チャピイの次に乗ったのはこちら
おわりに
ここ数日、懐古の回顧モードにスイッチが入ってしまいスミマセン。なにがなんだかの皆さんと、そー言えば懐かしー♡の皆さんに分かれるかとは思いますが、そこはソレ、適当にお付き合い下さればきっと幸せになります。私が。
